logo
Beijing Silk Road Enterprise Management Services Co.,LTD
อ้างอิง
เกี่ยวกับเรา
พันธมิตรมืออาชีพและเชื่อถือได้ของคุณ
บริษัทของเรามีทีมหลักที่มีประสบการณ์การออกแบบและผลิตแพคเกจมากกว่าสิบปี, การให้บริการ Polyester Fabric. ผลิตภัณฑ์หลักของเราคือ Polyester Knit Fabric, Polyester Spandex Fabric,เนื้อผ้าพอลิเอสเตอร์ ซาติน และอื่นๆเรามีโรงงานทําการที่สะอาดและเรียบร้อย และกว้างขวาง และทีมงานผลิตและพัฒนาที่มีประสบการณ์มากมายในอุตสาหกรรมบรรจุภัณฑ์ถนนแคบและรถคันกว้าง และ Sivrak หลบหนีเพื่อหลีกเลี่ยงการชนโดยมัน แต่ถูกกระจายด้วยดินและฝนและต้องการที่จะหยุดรถโดยสารและเหตุผลแต่สิวราคตะโกน "หยุดกรีดร้อง หยุดกรีดร้อง ปล่อยพวกเข...
เรียนรู้เพิ่มเติม

0

ปีที่ก่อตั้ง

0

ล้าน+
พนักงาน

0

ล้าน+
บริการลูกค้า

0

ล้าน+
การขายประจำปี
จีน Beijing Silk Road Enterprise Management Services Co.,LTD คุณภาพสูง
พิมพ์ความไว้วางใจ ตรวจสอบเครดิต RoSH และการประเมินความสามารถของผู้จําหน่าย บริษัทมีระบบควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวด และห้องทดสอบมืออาชีพ
จีน Beijing Silk Road Enterprise Management Services Co.,LTD การพัฒนา
ทีมงานออกแบบเชี่ยวชาญภายใน และโรงงานเครื่องจักรที่ทันสมัย เราสามารถร่วมมือกัน เพื่อพัฒนาสินค้าที่คุณต้องการ
จีน Beijing Silk Road Enterprise Management Services Co.,LTD การผลิต
เครื่องจักรอัตโนมัติที่ทันสมัย ระบบควบคุมกระบวนการอย่างเข้มงวด เราสามารถผลิตเทอร์มินัลไฟฟ้าได้มากกว่าที่คุณต้องการ
จีน Beijing Silk Road Enterprise Management Services Co.,LTD บริการ 100%
ขนของจํานวนมากและบรรจุของขนาดเล็กตามความต้องการ FOB, CIF, DDU และ DDP ขอให้เราช่วยคุณหาทางแก้ปัญหาที่ดีที่สุด

คุณภาพ ผ้าถักโพลีเอสเตอร์ & ผ้าสแปนเด็กซ์โพลีเอสเตอร์ ผู้ผลิต

ค้นหาผลิตภัณฑ์ที่ตอบสนองความต้องการของคุณได้ดีขึ้น
สินค้าเพิ่มเติม
กรณีและข่าว
ฮอตสปอตล่าสุด
เส้นทางสายไหมทางทะเลก่อตั้งขึ้นในรัชสมัยของจักรพรรดิหวู่แห่งราชวงศ์ฮั่น
เส้นทางสายไหมทางทะเลก่อตั้งขึ้นในรัชสมัยของจักรพรรดิหวู่แห่งราชวงศ์ฮั่นเส้นทางทะเลจีนใต้จากจีนไปทางตะวันตกเป็นเส้นทางสายหลักของเส้นทางสายไหมทางทะเลในขณะเดียวกันก็มีเส้นทางทะเลจีนตะวันออกจากจีนไปยังคาบสมุทรเกาหลีและหมู่เกาะญี่ปุ่นซึ่งมีบทบาทรองในเส้นทางสายไหมทางทะเลสำหรับเส้นทางทะเลจีนใต้ของเส้นทางสายไหมในสมัยราชวงศ์ฮั่น หนังสือของฮั่น·ภูมิศาสตร์บันทึกการเดินทางของคณะทูตที่ส่งโดยจักรพรรดิหวู่ตี้แห่งราชวงศ์ฮั่นและพ่อค้าที่ถูกเกณฑ์กล่าวกันว่าพวกเขาออกเดินทางจาก Rinan (ปัจจุบันคือภาคกลางของเวียดนาม) หรือ Xuwen (ปัจจุบันคือมณฑลกวางตุ้ง) และ Hepu (ปัจจุบันคือมณฑลกวางสี) ตามชายฝั่งตะวันออกของคาบสมุทรอินโดจีน และมาถึง Duyuan (ปัจจุบันคือ Dishi ทางตอนใต้ของเวียดนาม) ในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงหลังจากผ่านไปห้าเดือน .หลังจากการเดินทางสี่เดือนไปทางเหนือตามชายฝั่งตะวันตกของคาบสมุทรอินโดจีน เราก็มาถึง Yilu (วันพุทธศาสนาในประเทศไทยในปัจจุบัน) ที่ปากแม่น้ำเจ้าพระยาจากนั้นเป็นต้นมาทางใต้ตามชายฝั่งตะวันออกของคาบสมุทรมลายูหลังจากผ่านไปกว่า 20 วันก็มาถึงจาม (ปัจจุบันคือบาชูของประเทศไทย) ที่นี่จอดเรือร้างข้ามคอคอดเดินมากกว่า 10 วันก็มาถึงเมืองหลวงของลู (ปัจจุบันคือแดนนาสารินของพม่า)จากนั้นเขาขึ้นเรือและแล่นไปทางตะวันตกสู่มหาสมุทรอินเดีย ซึ่งเขามาถึงสาขาสีเหลือง (ปัจจุบันคือคอนช์ปุรัมบนชายฝั่งตะวันออกเฉียงใต้ของอินเดีย) ในเวลากว่าสองเดือนระหว่างทางกลับบ้าน เขาแล่นลงใต้จากสาขาเหลืองไปยังอาณาจักรบูเชง (ปัจจุบันคือศรีลังกา) แล้วแล่นตรงไปทางตะวันออกหลังจากผ่านไปแปดเดือน เขาก็มาถึงช่องแคบมะละกาและขึ้นฝั่งที่ Piczon (ปัจจุบันคือเกาะ Piczon ทางตะวันตกของสิงคโปร์)ในที่สุด เขาล่องเรือนานกว่าสองเดือนจาก Piczon ไปยัง Xianglin County, Rinan County (ปัจจุบันคือ Chah Sagewheat ทางตอนใต้ของ Vichuan County ประเทศเวียดนาม)
หลังจากราชวงศ์ Wei และ Jin เส้นทางสายไหมทางทะเลได้ก่อตัวขึ้น
สามก๊กของราชวงศ์ฮั่นตอนปลายอยู่ในช่วงเวลาสำคัญของการเปลี่ยนจากทางบกสู่ทางทะเลของเส้นทางสายไหมและการก่อตัวของเส้นทางสายไหมทางทะเลเนื่องจากความจำเป็นในการสู้รบกับเฉาเหว่ยและหลิวซู่ในแม่น้ำแยงซีและการจราจรทางทะเล ซุนวูจึงพัฒนากองทัพเรืออย่างแข็งขัน การออกแบบและการผลิตเรือมีความก้าวหน้าอย่างมากด้วยเทคโนโลยีขั้นสูงและขนาดที่ใหญ่ระบอบการปกครองทางใต้อื่น ๆ ที่อยู่เบื้องหลังสามก๊ก (จิ้นตะวันออก ซ่ง ฉี เหลียง และเฉิน) ก็เผชิญหน้ากันทางเหนือเช่นกัน ซึ่งส่งเสริมการพัฒนาเทคโนโลยีการต่อเรือและการเดินเรือประสบการณ์การเดินเรือที่สั่งสมมาทำให้เกิดเงื่อนไขที่ดีสำหรับการพัฒนาเส้นทางสายไหมทางทะเลหลังจากราชวงศ์ Wei และ Jin เส้นทางสายไหมทางทะเลก็ก่อตัวขึ้น โดยเริ่มจากกว่างโจว ผ่านทะเลตะวันออกของเกาะไหหลำ ผ่านหมู่เกาะ Xisha ตรงไปยังรัฐต่างๆ ในทะเลจีนใต้ จากนั้นผ่านช่องแคบมะละกา และแล่นตรงไปยัง มหาสมุทรอินเดีย ทะเลแดง และอ่าวเปอร์เซียการค้าต่างประเทศเกี่ยวข้องกับ 15 ประเทศและภูมิภาค และผ้าไหมเป็นสินค้าส่งออกหลัก
ถนนจาก Jiayuguan ไปยังเมือง Kuyu เป็นเส้นทางของเส้นทางสายไหมในสมัยราชวงศ์หมิง
แผนที่ภูมิทัศน์ของเส้นทางสายไหมซึ่งวาดในปีเจียจิงของราชวงศ์หมิงตอนกลาง ระบุชื่อสถานที่มากกว่า 200 แห่งตามเส้นทางสายไหมอย่างชัดเจนเสร็จสมบูรณ์ในรูปแบบของการวาดภาพทิวทัศน์ และยังจำลองลักษณะอันงดงามของเมือง ภูเขา และแม่น้ำตามถนนด้วยภาพวาดที่วิจิตรงดงาม“แผนที่ภูมิเส้นทางสายไหม” สง่างามมาก เหมาะสม น่าจะเป็นชื่อเดิมของราชวงศ์หมิงถนนจาก Jiayuguan ไปยังเมือง Kuyu เป็นเส้นทางของเส้นทางสายไหมในสมัยราชวงศ์หมิงเส้นทางสายไหมทางทะเลของราชวงศ์หมิงส่วนใหญ่ประกอบด้วยท่าเรือหลักสามแห่ง ได้แก่ กว่างโจว เฉวียนโจว และหนิงโป และท่าเรือสาขาอื่นๆเมื่อวันที่ 20 เมษายน พ.ศ. 2560 สำนักงานบริหารมรดกวัฒนธรรมแห่งรัฐได้กำหนดให้กว่างโจวเป็นเมืองชั้นนำอย่างเป็นทางการสำหรับการใช้เส้นทางสายไหมทางทะเลหมิงเป็นมรดกโลกจะทำงานร่วมกับหนานจิง หนิงโป เจียงเหมิน หยางเจียง เป่ยไห่ ฝูโจว จางโจว ปูเถียน ลี่สุ่ย และเมืองอื่น ๆ เพื่อคุ้มครองและบังคับใช้เส้นทางสายไหมทางทะเล

2023

04/10

ทางเดิน Hexi เป็นถนนสายหลักของเส้นทางสายไหม แต่ทำไมถึงมี "ประตูหยก"
เส้นทางสายไหมทางบกเกิดขึ้นในสมัยราชวงศ์ฮั่นตะวันตก (202 ปีก่อนคริสตกาล - 8 ปีก่อนคริสตกาล) เมื่อจักรพรรดิหวู่ตี้แห่งฮั่นส่งจางเฉียนไปยังภูมิภาคตะวันตกเพื่อเปิดเส้นทางบกจากเมืองหลวงฉางอาน (ปัจจุบันคือซีอาน) ผ่านมณฑลกานซู่และ ซินเจียงกับเอเชียกลางและเอเชียตะวันตก และเชื่อมโยงประเทศในแถบเมดิเตอร์เรเนียนดังนั้นจุดเริ่มต้นของเส้นทางสายไหมทางบกคือเมืองฉางอานในสมัยราชวงศ์ฮั่นตะวันตก ซึ่งปัจจุบันคือเมืองซีอาน เมืองเอกของมณฑลส่านซีในประเทศจีนจุดเริ่มต้นของเส้นทางสายไหมในสมัยราชวงศ์ฮั่นตะวันออกคือลั่วหยางหน้าที่ดั้งเดิมคือการขนส่งผ้าไหมที่ผลิตในจีนโบราณในปี พ.ศ. 2420 ริชโธเฟน นักภูมิศาสตร์ชาวเยอรมันได้ตั้งชื่อถนนขนส่งทางภาคตะวันตกระหว่างจีนกับเอเชียกลาง และระหว่างจีนกับอินเดีย โดยมีการค้าผ้าไหมเป็นสื่อกลางตั้งแต่ 114 ปีก่อนคริสต์ศักราชถึง 127 ปีก่อนคริสต์ศักราชว่า "เส้นทางสายไหม" ในหนังสือของเขาที่ประเทศจีนคำนี้ได้รับการยอมรับจากชุมชนวิชาการและสาธารณะในไม่ช้าและนำไปใช้อย่างเป็นทางการ "เส้นทางสายไหมทางทะเล" เป็นช่องทางเดินเรือสำหรับการสื่อสาร การค้า และการแลกเปลี่ยนทางวัฒนธรรมระหว่างจีนกับต่างประเทศในสมัยโบราณโดยมีศูนย์กลางอยู่ที่ทะเลจีนใต้เป็นหลัก ดังนั้นจึงเรียกอีกชื่อหนึ่งว่าเส้นทางสายไหมทะเลจีนใต้เส้นทางสายไหมทางทะเลก่อตั้งขึ้นในสมัยราชวงศ์ฉินและราชวงศ์ฮั่น พัฒนาจากสามก๊กถึงราชวงศ์สุย และเจริญรุ่งเรืองในสมัยราชวงศ์ถัง, ซ่ง, หยวน และหมิง ทำให้เป็นเส้นทางเดินเรือที่เก่าแก่ที่สุดเท่าที่ทราบเมื่อวันที่ 22 มิถุนายน 2014 "เส้นทางสายไหม: เครือข่ายระเบียงฉางอัน-เทียนซาน" ส่วนตะวันออกของเส้นทางสายไหมทางบกที่ประกาศร่วมกันโดยจีน คาซัคสถาน และคีร์กีซสถาน ได้รับการประกาศให้เป็นมรดกโลกทางวัฒนธรรมเป็นผลสำเร็จ และกลายเป็นโครงการแรกที่ ได้รับการขึ้นทะเบียนเป็นมรดกโลกทางวัฒนธรรมด้วยความร่วมมือข้ามพรมแดน

2023

04/10

ในไม่ช้าคำนี้ได้รับการยอมรับจากชุมชนวิชาการและสาธารณชน และถูกนำมาใช้อย่างเป็นทางการ
ในตอนท้ายของศตวรรษที่ 19 Richthofen นักภูมิศาสตร์ชาวเยอรมันได้ตั้งชื่อ "เส้นทางคมนาคมทางตะวันตกระหว่างจีนกับเอเชียกลางและระหว่างจีนกับอินเดียตั้งแต่ 114 ปีก่อนคริสตกาลถึง 127 AD โดยมีการค้าไหมเป็นสื่อกลาง" ในหนังสือ China ของเขาในไม่ช้าคำนี้ได้รับการยอมรับจากชุมชนวิชาการและสาธารณชน และถูกนำมาใช้อย่างเป็นทางการต่อมา Holman นักประวัติศาสตร์ชาวเยอรมันได้เผยแพร่เส้นทางสายไหมโบราณระหว่างจีนและซีเรียในช่วงต้นศตวรรษที่ 20 ตามข้อมูลทางโบราณคดีที่ค้นพบใหม่ ได้ขยายเส้นทางสายไหมเพิ่มเติมไปยังชายฝั่งตะวันตกของทะเลเมดิเตอร์เรเนียนและเอเชียไมเนอร์ กำหนดความหมายแฝงพื้นฐานของ เส้นทางสายไหม กล่าวคือ จีนโบราณผ่านเอเชียกลางไปยังเอเชียใต้ เอเชียตะวันตก และยุโรป ช่องทางการสื่อสารการค้าทางบกของแอฟริกาเหนือเส้นทางสายไหมแบบดั้งเดิมทอดยาว 6,440 กิโลเมตรจากเมืองฉางอานเมืองหลวงของจีนโบราณไปยังทะเลเมดิเตอร์เรเนียนผ่านประเทศในเอเชียกลาง อัฟกานิสถาน อิหร่าน อิรัก และซีเรีย และสิ้นสุดที่กรุงโรมเชื่อกันว่าถนนสายนี้เป็นจุดบรรจบของอารยธรรมตะวันออกและตะวันตกโบราณที่เชื่อมต่อทวีปยูเรเชีย และผ้าไหมเป็นสินค้าที่เป็นตัวแทนมากที่สุดเป็นเวลาหลายพันปีมาแล้วที่ชนเผ่าเร่ร่อนหรือชนเผ่าต่างๆ พ่อค้า นักบวช นักการทูต ทหาร และนักสำรวจทางวิชาการได้ย้ายไปตามเส้นทางสายไหม

2023

04/10